（前回の「鉄道の未来学――新幹線の未来（の続き）」の続き。引き続き、梅原淳著「鉄道の未来学」（2011年）からの引用です。）■第二章 「大都市の鉄道の未来」 首都圏、中京圏、京阪神圏にはすでに網の目のように鉄道が張りめぐらされている。加えて低成長の…

（前回の「鉄道の未来学――日本の鉄道の現状と新幹線の未来」の続き。引き続き、梅原淳著「鉄道の未来学」（2011年）からの引用です。）■第一章 「新幹線の未来」（の続き） 現在、新幹線の最高速度は時速300キロメートルである。この速度で列車が走っている…

今週は梅原淳著「鉄道の未来学」（2011年）を読んだ。（大変勉強になったので、メモ。）■まえがき （前略）景気の低迷、少子高齢社会の進展、国や地方自治体の財政面での懸念、そしてとどめは東日本大震災と、今日の世の中を覆い尽くしている不安は鉄道にと…

（上記の「廃県置藩――Abolition of the ken system」の記事で引用した「【正論】早稲田大学教授 榊原英資 「この国のかたち」変えるには」（産経ニュース、2008年10月15日）の、「英国のように歴史上度重なる侵略を受け、民族的にも宗教的にも多様で異質なも…

（前々回の「8月のニュース-2」の記事で書いた、「本当の「地域主権」とは？」（アゴラ、2011年7月18日）に関しての、「廃県置藩」を（ネットで）少し調べてみたので、メモ。）「【正論】早稲田大学教授 榊原英資 「この国のかたち」変えるには」（産経ニュ…